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군위 편입 준비 서두르는 대구시의회[군위군민신문}김동엽 기자=대구광역시의회가 군위군 편입을 서둘러 준비하고 있다. 시의회가 현, 경북도의회 의원(박창석)이 대구시의원으로 자리를 옮길것을 대비 미리 연구실을 마련하는 등 편입 후 원활한 의정활동이 가능하도록 준비를 했다. 13일 대구시의회에 따르면 시의회 청사 3층에 군위군지역구 시의원 연구실을 마련하는 등 6월 15일부터 28일까지 청사 사무공간 조정 및 재배치 공사에 총 8천975만 원을 투입했다. 시의회가 선제적으로 군위군지역구 시의원실을 마련한 이유는 군위군의 대구시 편입이 예정대로 내년 1월1일부로 완료될 경우, 즉각 군위군 시의원이 의정활동을 펼칠 수 있도록 하기 위함이다. 또한 연구실 마련을 위해 또다시 리모델링을 한다면, 혹여나 발생할 수 있는 예산 낭비를 줄일 수 있다는 판단에 미리 추진했다는게 시의회 관계자의 설명이다. 신설된 공간 위치는 대구시의회 3층 305호(22.89㎡)실이며, 현재는 군위군 편입 후 언제든 사용 가능하도록 하기 위해 공실 상태로 남겨두고 있다. 군위군 시의원실 신설 사업 추진은 지난 제8대 대구시의회 후반기부터 본격적으로 시작했다. 당시 시의회 장상수 전 의장은 "(군위군 편입은) 지역의 백년대계인 대구·경북 신공항 건설을 위해 이미 약속한 사안으로 대구·경북 신공항의 조속한 추진을 위해 선행돼야 할 시급한 과제"라며 "관련 법률안이 신속히 처리될 수 있도록 시·도민과 지역의 정치권이 함께 확고한 뜻을 모아야 한다"라고 강력히 호소하며 추진해왔다. 또한 이만규 신임 의장도 현재 "군위군 편입은 백년대계 사업으로 더 강하게 추진해 조속히 마무리되도록 해달라"고 주문하면서 군위 편입에 힘을 싣고 있어 기대감이 높아지고 있다. 한편 시의회는 청사 사무공간 조정 및 재배치 공사를 통해 의원실, 사무공간, 직원 휴게실 등도 증설했다. 국회가 지난 6·1지방선거에 앞서 광역의원 선거구 확정 작업을 마치면서 기존 시의원(30명)보다 두 명이 더 선출돼 부족한 의원실을 추가로 설치했으며, 내년 1월 정책지원관 추가 배치에 대비한 사무공간, 직원 휴게공간도넓혔다. 다만, 재배치 과정에서 공간이 부족해지면서 홍보담당관실과 입법담당관실, 기자실은 의회 청사와 7분 거리에 떨어진 건물로 이전해 업무를 진행하고 있다. 이에 앞서 경상북도교육청에서는 군위군 대구 편입에 대비 이미 지난 3월1일 교원 인사 발령 때부터 준비를 하는 등 여러 유관 기관들이 행정구역 개편을 준비하고 있다.
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대구 통합신공항 활주로 3.8km 국토부 건의[군위군민신문]김동엽 기자=대구시는 13일 "대구통합신공항 중 민간공항의 활주로를 3.8㎞, 시간당 50회 항공기 이착륙이 가능한 시설로 건설하도록 올해 안에 국토교통부에 건의할 것"이라고 밝혔다.대구 통합신공항이 중·남부권의 중추공항 역할을 하기 위해서는 이 정도 규모로 지어야 한다는 것이다. 시는 대구경북통합신공항이 건설되면 해외여행 및 항공물류 서비스가 편리해져 대구경북은 물론, 영남권 전체가 통합신공항을 이용할 것으로 보고 있다. 오는 2035년 기준 우리나라 전체 국제여객 수요의 14.2%인 1998만명(2060년 2887만명)과 국제항공 화물 수요의 25.1%인 148만톤(2060년 197만톤)이 통합신공항에서 처리될 것으로 전망했다. 활주로 길이는 '공항·비행장시설 및 이착륙장 설치기준'에 맞도록 항공기 기종별 최대이륙중량과 함께 활주로 위치의 표고, 온도 및 활주로의 종단경사 등을 반영해야 하므로, 이 기준에 충실히 따를 경우 3800m의 활주로가 필요한 것으로 분석됐다. 지난달 18일 대구시가 발표한 대구경북통합신공항 기본계획에 따르면 통합신공항의 활주로는 근접 평행활주로로 건설될 예정이다.이에 고속탈출유도로, 항공기 대기구간, 충분한 주기장 등을 적절히 확보할 경우 시간당 50회 이상(민군 전체) 항공기 이착륙이 가능할 것으로 예상했다. 다만, 민·군 겸용공항의 특성상 군용 항공기와 함께 활주로를 운용해야 하는 한계가 있어 오는 2045년부터 예측수요를 처리하는 데 어려움이 있을 것으로 예상하고, 2035년 이후부터 민간 전용 활주로 1본을 추가하는 2단계 사업을 추진할 필요가 있다고 보았다. 대구시는 또 신공항의 여객터미널에 기본시설인 항공사 사무실, CIQ(세관·출입국관리·검역), 도심항공교통(UAM)을 위한 버티포트(Vertiport), 공항 접근교통수단이 집결된 환승센터, 감염병 등 재난특화 스퀘어, 컨벤션·전시·복합문화공간 등이 필요하고 화물터미널 규모는 인천공항의 67.6% 수준인 21.1만㎡가 필요할 것으로 예상했다.대구시는 국내 공항을 인천공항과 대구경북통합신공항 양극체계 또는 인천·대구·가덕도·무안의 4대 관문공항 체계로 전환할 것을 정부에 요청할 계획이다.홍준표 시장은 "2030년 대구경북통합신공항을 완공하고 2035년에는 민간활주로 1개를 추가로 건설해 명실상부한 중남부권 중추공항으로 발전시켜 나가겠다. 국가 공항정책의 대전환을 통해 유사시 대응능력을 높이고 공항이 지방경제의 비즈포트(Biz Port)가 되도록 하겠다"고 말했다.
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대구 군부대 통합이전, 군위 3곳 모두 부적격[군위군민신문] 김동엽 기자= - 대구 군부대 이전 군위군 제안 부지 3곳 '부적격' - 대구시, 국군 4개 미군 3개 부대 통합이전 추진 - 대구시, 군위군 제안 3개 지역 "산지 많아 통합 군부대 곤란" 경북 군위군이 대구지역 군부대 통합이전을 위한 유치경쟁에 나섰지만 희망 이전부지는 일단 부적격인 것으로 확인됐다. 대구시는 이들 국군부대 4곳과 미군부대 3곳을 통합이전 하기 위해 군위군과 칠곡군에 새로운 이전부지를 추천토록 하였지만 모두 부적격이라, 대안으로 칠곡 석적면 도개리와 망정리를 제시했다. 7일 대구시에 따르면 제2작전사령부와 제50보병사단, 제5군수지원사령부, 공군방공포병학교 등 국군부대 4곳과 캠프워커·헨리·조지 등 미군부대 3곳을 인근 지자체로 통합이전키로 하고 부지를 물색 중이다. 과거에는 군부대가 피·혐오시설로 지목됐으나 이전 대상 부대 규모를 봤을 때 군위군과 칠곡군 에서 유치전을 벌일 정도로 도움이 될 것으로 보고 있다. 유치 움직임은 6·25 한국전쟁 때 낙동강 방어선이 있었던 '호국의 도시' 칠곡군이 먼저 보였다. 김재욱 칠곡군수는 지난달 19일 홍준표 대구시장을 만나 대구 군부대의 칠곡이전을 제안했다. 칠곡군은 상당 부분 개발제한구역으로 묶여 있는 지천면을 군부대 부지로 희망했다. 지천면에는 지천역과 신동역, 연화역 등 경부선 철도역 3곳이 있고, 경부고속도로와 중앙고속도로, 대구외곽순환도로 등 교통망이 잘 갖춰져 있어 적지라는 것이다. 이에 대구시 관계자는 "지천 일대는 그린벨트 1~5등급 중 개발행위가 어려운 1, 2등급지가 대부분"이라며 "경사도가 심하고 보존해야 할 나무도 많은데다 군부대가 모두 들어가기는 어려운 지역"이라고 하며, 칠곡에서는 석적읍 망정리와 도개리 일대가 대안으로 제안했다. 대구시 편입을 추진 중인 군위군도 군부대 통합이전을 희망하고 나섰다. 김진열 군위군수는 지난달 30일 윤영대 대구군사시설이전단장을 만나 군위지역 3곳을 이전지역으로 희망했다. 군위군 관계자는 "군위가 대구에 편입되면 군부대와 관련된 인구와 소비 등 경제효과가 외부 유출없이 유지되고, 이전 협의절차 간소화로 신속한 사업추진이 가능하고, 중앙고속도로와 상주-영천고속도로, 철도 중앙선, 신설될 신공항 철도, 대구통합신공항 등 교통여건과 접근성이 좋고 근무자의 정주여건도 우수하다"고 했다. 이에 대해 대구시 측은 "군위에서 3개 지역을 후보지로 제안했으나, 산지가 대부분인 지역 특성상 마땅한 곳이 크게 없었다"며 "대구 군부대가 모두 이전하려면 넓고, 은폐 등 방호가 가능한 지역이 필요하다"고 했다. 대구시는 조만간 해당 군부대, 자문위원 등으로 '통합 군부대 이전 태스크포스팀'를 구성하여 이전부지 선정을 위한 평가지표를 만들 계획이다. 이를 바탕으로 희망 지자체 등과 협의해 적절한 장소가 선정되면 국방부에 이전 협의요청서를 올리고, 작전성과 사업성 등을 검토하게 된다. 한편, 홍준표 대구시장은 대구 도심지역 군부대 7곳 전체를 통합해 외곽으로 이전하여 민군 상생 복합타운을 만들 계획이다.
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홍준표 대구시장 "대구편입·신공항이전 합의대로 반드시 돼야"[군위군민신문] 김동엽 기자= 군위군 대구광역시편입특별위원회(위원장 박운표)와 군의회(의장 박수현) 등은 7일 홍준표 대구시장을 만나 대구시 편입과 관련해 면담의 시간을 가졌다. 군위군의회 박위원장 등은 이날 대구시장 집무실을 방문한 자리에서 "군위군의 대구광역시 편입이 일부 국회의원들 이견으로 인해 지연되는 것에 대한 유감를 표하고, 군위군의 대구광역시로의 편입과 통합신공항 이전이 하루빨리 이루어지도록 대구시에 요청했다. 이에 대해 홍준표 시장은 “대구·경북의 미래 50년, 더 나아가 국가 발전과 안보를 위한 중대한 사업이 일부 국회의원의 이견으로 멈출 수 있는 것이 아니며 대구·경북의 발전을 위해서는 이미 합의된 군위군의 대구시 편입이 반드시 될 수밖에 없다”며 강조했다. 한편 같은 날 대구를 방문한 국민의힘 차기 당권 주자로 꼽히는 김기현 의원은 군위군 대구 편입과 관련해 약속은 반드시 지켜야 한다는 점을 강조했다. 김의원은 “이 문제를 해결하려고 많이 노력했다”며 “지금 시점에 경북 의원 일부의 반대가 있더라도 큰 틀에서 약속을 지켜가는 것이 대구·경북 지역 발전의 큰 기폭제가 될 것”이라고 했다.
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공항이전 군위 주민 설명회 "대구편입" 최대 관심[군위군민신문] 김동엽 기자= 대구시는 대구 군 공항(K-2) 군위·의성 이전에 따른 지역 주민 궁금증 해소를 위해 1일 오전 10시 의성군 청소년문화의 집, 오후 3시 군위군 군민회관에서 주민설명회를 각각 개최했다. 군위에서 열린 주민설명회에서는 200여명이 참석한 가운데, 황선필 대구시 신공항건설과장이 △통합신공항 개요 △군 공항 시설규모 및 배치 △사업비 등 기본계획 주요 내용 △민간공항 이전 추진현황 △추진계획 등을 설명했다. 군위군 주민설명회에서는 최대의 관심사항인 대구편입과 소음대책 관련 질문이 이어졌다.김원주(70. 효령면)씨는 “군위의 대구 편입 여부에 따라 토지 보상금이 달라진다”면서 “대구시가 이 문제를 반드시 해결해야 한다”고 말했다.공항이 들어서는 소보면민들은 “군위군이 대구 편입 안되면 통합신공항은 무산돼야 한다”고 주장했다.또 군민들은 “소음피해가 어느 정도인지 알 수 없다”며 “공항 부지로 편입되는 지역외의 주변 지역도 추가로 수용을 해야 한다”는 의견을 제시했다.이에 대해 황선필 대구시 신공항건설과장은 “군위군이 대구 편입 안되면, 공항 이전이 어려울 것 이라는 부문에 공감한다”면서 “군민들이 걱정하는 대구 편입이 잘 처리될 수 있도록 대구시도 관련 법안 처리에 대해 노력하고 있다”고 말했다. 군위군 주민 설명회는 좋은 분위기로 마무리된 반면, 먼저 개최된 의성군 주민설명회는 시작되기 전부터 공동합의문 이행 문제를 두고, 대구시와 의성군통합신공항이전지원위원회가 충돌하면서 긴장이 높아졌다. 이전지원위 이광휘 위원장은 공동합의문의 항공물류·정비산업단지를 포함한 민·군 공항 전체에 대한 계획 및 이전의 기본조건인 공동합의문에 대한 구체적인 실행계획 제시 등을 요구했다. 실제 이 위원장은 "대구시와 경북도는 공동합의문에 대해 누가, 언제까지 사업을 하는지 명확하게 의성군 주민들에게 설명해야 한다"면서 "앞으로 그러한 설명 없이는 어떠한 협조도 없을 것"이라고 목소리를 높였다. 이에 황선필 대구시 신공항건설과장은 "민·군 공항 전체 계획과 관련해서는 국토부가 항공 수요와 공항의 규모 등을 검토 중이다"고 답변했다. 문제는 박찬우 경북도 통합신공항추진단장이 공동합의문에 대한 답변에 나서면서 불거졌다.박 단장은 "자유무역지역 지정 등 물류거점공항으로 충분히 될 수 있도록 준비 중이다"고 말한 뒤, 구체적인 실행계획에 대해 만족할 만한 답변이 나오지 않자 방청석에 고성이 오가는 등 파행이 거듭됐다.
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군위군, 군부대 통합 이전 적극 유치하기로군위군은 대구시가 이전 추진중인 군부대를 포함한 군사시설 통합 이전을 적극적으로 검토한다고 밝혔다. 대구시 윤영대 군사시설이전단장은 30일 군위군을 방문하여 김진열 군수와 군사시설 이전에 대한 사업내용 설명과 사업추진에 대하여 논의했다. 대구시 군사시설이전단장(윤영대)은“이전 대상 부대는 국군 부대 4곳(제2작전사령부, 제50보병사단, 제5군수지원사령부, 공군방공포병학교)과 미군 부대 3곳(캠프워커·헨리·조지)으로 전체를 통합해서 민군상생 복합타운 개념으로 추진하며 12월까지 국방부에 이전협의요청서를 제출할 예정이다”고 말했다. 민군상생 복합타운은 산재해 있는 군사시설을 지역단위로 통폐합하는 등의 방식으로 추진된다. 군부대의 문화·체육시설과 상업시설 등을 지역민과 함께 사용해 지역상권을 활성화하고, 개발이익에 따른 혜택과 사유 재산권 보장 등의 내용으로 120대 국정과제에 포함되어 있다. 대구시 편입이 예정된 군위군은 군사시설 이전시 관할 내의 이동으로 인구‧소비 등 경제효과가 외부 유출없이 유지되며 또한 이전 협의절차 간소화 및 일원화로 신속한 사업추진이 가능하다. 또한 고속도로(중앙고속도로, 상주영천고속도로), 철도(중앙선) 및 공항(대구경북통합신공항) 등 교통 여건과 접근성이 좋고 개발제한구역이 없어 이전사업 추진에 유리하고 현 부대 주둔지와 인근 생활권으로 근무자의 정주여건이 우수하다. 군위군수(김진열)는“군사 군, 위세 위 군위(軍威)는 지명에서 보듯 예부터 군사시설과 인연이 많은 곳이고, 전날 군위군의회에서도 대구시 군사시설 통합이전사업에 대하여 협조하기로 하였으며, 향후 추진과정에 주민의 의견을 수렴하여 지역발전을 위한 민군상생 복합타운으로 추진하겠다”고 말했다.
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군위군수 9월 국회 대구 편입법 제정 강력 촉구[군위군민신문] 김동엽 기자 = 최근 임이자 국민의힘 경북도당위원장이 ‘군위군 대구편입은 공항 착공시에 해야 된다’는 주장에 대해 김진열 군위군수는 29일 군위군의회 의원들과 간담회를 열고, 9월 정기국회에서 대구편입 무산 시 통합신공항 건설사업 차질이 불가피하다는데 뜻을 같이 했다. 이날 간담회에는 김 군수, 박수현 군의회 의장, 박운표 대구편입추진특별위원장을 비롯한 군의원이 전원이 참석해 대응책을 놓고 토의했다.군위군의 대구편입 법률안은 지역 정치권이 군위·의성을 대구경북 통합신공항 공동후보지로 유치신청해 줄 것을 요청하면서 나온 전제조건이다. 군위군, 대구시, 경북도가 행정안전부에 건의하고 정부 입법으로 발의하여 지난 2월 국회에 상정하려 했으나 현재까지 국회 행정안전위원회 소위에서 심사조차 이루어 지지 않고 있다.김 군수는 "통합신공항 건설은 대구편입을 시작으로 보여줘야 한다"면서 "반드시 대구광역시 군위군으로 신공항 사업의 첫 삽을 뜨겠다"고 밝혔다.또 "9월 정기국회에서 군위군 대구 편입 법률안 상정 무산 시 통합신공항 사업은 차질이 불가피하다"며 강경 대응을 예고했다. 박운표 대구편입특별위원장은 "정치인의 약속은 천금과 같은 것인데 이제와 다른말을 하는 것은 시도민들의 신의를 잃는 것"이라며 반발했다.이 군위군 대구편입 법률안은 지난 1월 국무회의를 통과해 국회에 제출됐지만, 2월7일 국회 행정안전위원회 소위원회에 상정될 예정이었지만 행안위 소속 김형동(안동예천) 의원의 반대로 상정이 무산됐다.한편 행안위 소위 상정이 재추진되는 분위기가 조성되고 있는 가운데, 임이자 경북도당위원장이 '선공항 착공, 후 대구 편입' 의사를 피력 하자, 박창석 경북도의원은 “임 의원의 발언은 너무나 위선적인 주장일 수밖에 없으며, 특히 자신이 서명하고 약속한 것에 대해 권한 밖의 약속을 함으로써 군위군민을 우롱하는 망언이라 아니할 수 없다”며 “통합신공항 이전의 성공적 추진에 찬물을 끼얹은 신중하지 못한 책임감 없는 발언으로 이는 그 동안 고민하고 합의한 모두에 대한 모독이다”고 비판하며, “약속을 지키지 않는다면 아무 것도 할 수 없으며 그 책임은 역사적 책임이 될 것”이라고 하는 등 군위군민들의 공분을 사고 있다.
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공항도시 군위의 꿈, 밑그림 나왔다.!【군위군민신문】 김동엽 기자 = 통합신공항 기본계획이 8월18일 발표됐다. 2020년 8월 이전지가 결정된 지 2년여 만에 공항 시설배치 및 규모, 영외관사 입지 및 규모, 조감도 등이 발표되며 통합신공항 청사진이 드러났다. 군위군에 민항터미널과, 영외관사 등이 배치되고 의성군에 군부대 정문, 영내주거시설, 체육시설 등이 배치됐다. 소보면 내의리 등이 공항부지 및 소음완충지역에 편입됐다. 또 군위읍 정리 일원은 2천여 세대 군 영외관사 입지로 계획됐다. 대구시는 군위군, 의성군 양 자치단체 공동합의문과 국방부 요구조건 등이 고려됐다고 밝혔다. 군위군민의 최대 관심사인 민항과 군 영외관사의 위치가 군위군으로 확정됨에 따라 기본계획수립의 기본원칙인 공동합의문이 충실히 반영된 셈이다. 사업기간은 2030년으로 당초 목표인 2028년에서 2년 연장됐다. 총사업비는 12조8천억원으로 군공항 11조4천억원, 민간공항 1조4천억원이다. 규모는 기존 대구공항보다 2.3배 커진 16.9㎢(511만평)으로 당초 구상보다 1.5㎢ 늘어났으며 시설부지가 12.9㎢(390만평) 소음완충지역이 4.0㎢(121만평)이다. 공항 내에는 2,744m 활주로 2본과 유도로, 계류장, 엄체호, 탄약고, 유류저장시설 등 건물 700여동이 배치됐다. 대구시는 군부대 탄약고 등으로부터 안전거리를 확보하고 소음완충지역을 추가로 매입하기 위해 부지가 확대되었다고 밝혔다. 이번에 발표된 기본계획에서 민간공항 시설은 대략의 위치만 나타냈다. 민간공항은 현재 국토부에서 진행 중인 사전타당성 조사를 통해 활주로 및 민항의 규모와 민항진입도로, 신공항ic 입지 등이 나온다. 결과에 따라 활주로 1본이 최장 3,800m로 길어진다. 대구시는 최대중량 항공기가 이착륙이 가능한 활주로로 연장하기 위해 국토부와 논의를 진행 중인 것으로 알려졌다. 목표대로 활주로가 확장될 경우 대형항공기 취항이 자유로워져 유럽은 물론 미주 전역까지 직항노선 개설이 가능해진다. 이와 관련하여 국토부에서 진행 중인 민항사전 타당성 조사용역 결과가 기대되는 대목이다. ▲2,000여 세대 영외관사 입지 발표, 군위군 인구구조 바꾼다. 국방부의 시설기본요구 조건에 따라 총 2천여 세대 규모로 군위군청 앞 군위읍 정리 일원에 군 영외관사가 건설된다. 영외관사는 이전부지 선정과정에서 민항 위치와 함께 인센티브의 핵심으로 평가되며, 군위군 공동합의문에 우선적으로 포함된 바 있다. 인구 2만3천, 소멸위험지수와 노령화지수가 전국 1위인 군위군은 젊은 군인과 가족들의 유입으로 인구구조를 획기적으로 바꿀 수 있는 전환점을 맞이하는 것이다. 군위군은 영외관사를 고려한 새로운 도시 구상을 통해 지역사회 일원이 될 장병들의 거주 여건 개선 및 편익 기반을 조성하고 군과 민간이 공존하는 배후도시로 활력을 불어넣는다는 계획이다. 또한 소비성향 강한 젊은 군인들은 지역경제 견인의 원동력이 될 것으로 보고 있다. 2016년 한국교통연구원 연구에 따르면 대구군공항 이전에 따른 주둔 및 운영에 따라 소비지출 1,515억원을 비롯해 예산지출 328억원, 지방세수입 46억원 등 연간 1,914억원의 주둔 효과가 있을 것으로 분석했다. 군인들의 소비는 경기와 관계없이 일정 수준을 유지하며 서민경제 안정화에도 크게 기여 할 것으로 평가된다. 대구 군공항에 근무하는 군인은 6,400명 정도며 이중 간부공무원이 4,000명으로 파악된다. 또한 민간공항 상시 근무자는 600여명이다. 군위군은 지역 발전을 위해 개방형 영외관사를 요구해 왔었다. 군위군은 군인과 군부대가 지역사회의 중요한 축으로 형성되는 만큼 이질감을 최소화하고 공동체 일원으로 조화를 이룰 수 있는 방안을 모색하겠다고 밝혔다. ▲소음피해 주민지원, 이전주변지역 지원사업 추진도 탄력 기본계획에 따른 소음피해 대책도 관심을 끌고 있다. 이번 기본계획에 따라 총 4.0㎢(121만평)가 소음완충지역으로 설정되어 시설 부지와 함께 매입된다. 항공기 이착륙 시 소음피해가 최소화될 수 있도록 활주로의 남서·북동 방향으로 군위 의성에 각각 설정되어 편입된 것이다. 이에 따라 소음영향도 85웨클 이상의 지역은 대부분 통합신공항 부지에 포함 될 것으로 예측된다. 현재 대구공항에는 소음완충지역이 없으며 복현2동, 서변동, 방촌동, 구암동 등이 평균 85웨클 이상으로 측정되고 있다. 또한 소음완충지역에 편입되지 않은 주변지역은 2021년 11월 시행된 군소음보상법에 따라 80웨클 이상 지역은 개항 후 소음영향도에 따라 1인당 월 3만원~6만원까지 보상금을 받을 수 있다. 군위·의성에 각각 1,500억+α가 지원되는 이전주변지역 지원사업도 있다. 군위군에 배분된 1,500억원 중 500억원은 읍면에 균등배분해 주민 복리와 삶의 질 향상을 위한 사업(주민숙원사업)으로, 1천억원은 개항 후 소음 등 실질적 피해를 입는 주민 지원을 위해 장기적이고 지속적으로 지원 할 수 있는 사업(소득사업)으로 배분돼 있다. 기본계획 발표에 따라 이전주변 지원사업도 탄력을 받을 전망이다. 기부대 양여 방식으로 추진되는 통합신공항 건설사업은 군공항 건설, 민항 건설, 이전주변지역 지원사업 3가지 사업이 박자를 맞추며 진행되기 때문이다. 군위군은 현재 대구시와 함께 실질적 피해주민들을 위해 장기지속적으로 지원 가능한 다양한 사업을 발굴·검토 중이다. 지난해 이전 주변지역 지원사업 자문위원회와 읍면 주민설명회 등을 거쳐 사업비 배분안을 결정했고, 현재 대구시가 추진 중인 ‘마스터플랜수립 용역’을 통해 세부 지원사업 발굴도 진행 중이다. 이후 주민설명회, 관계부처 협의, 공청회 등을 거쳐 국무조정실(이전사업 지원위원회)에서 최종 의결한다. ▲대규모 개발사업, 개발행위허가 제한 구역 지정 불가피 이번에 발표된 통합신공항 부지는‘개발행위허가 제한 구역’지정이 추진된다. 대규모 개발사업을 앞두고 있어 이주권 및 보상권 등을 노린 투기방지와 원활한 사업추진을 위한 조치다. 가덕도는 이미 올해 2월 섬 전체가 제한지역으로 지정된 바 있다. 개발행위 제한 지역으로 지정되면 향후 3년간 건축물 건축, 공작물 설치, 토지형질변경 등을 할 수 없다. 다만 대구시와 경상북도는 주민 재산권 침해 최소화 하기 위해 기존 건물의 재·개축, 주민공동시설, 공공목적 개발 등은 예외로 둘 방침이다. ▲2030년 건설목표, 특별법으로 조기건설 되어야 대구시는 기본계획 수립 결과를 조만간 국방부에 제출할 계획이다. 국방부는 이를 토대로 타당성 분석 용역을 통해 기본계획 내용을 검증한다. 이후 국방부가 수정 사항을 반영해 합의각서안을 작성한 뒤 기획재정부에 기부대양여 심의를 요청할 계획이다. 또 9월부터 전략환경영향평가와 문화재지표조사 용역을 추진한다. 대구시와 국방부는 2023년 상반기까지 합의각서를 체결한 뒤 사업시행자 지정, 사업계획 승인, 민간사업자 선정을 추진한다는 계획이다. 이어 2025년까지 기본·실시설계를 끝낸 뒤 공사를 시작해 2030년 개항한다. 통합신공항 특별법안이 통과되면 공항 건설에 가속도가 붙을 것으로 예상된다. 특별법안에서 군공항은 기부대양여를 바탕으로 부족재원은 국비로 건설하고 민간공항은 국비로 추진하는 사업방식을 채택하고 있다. 특히, 공항산단, 신도시, 접근교통망 건설 등 통합신공항 건설사업에 예비 타당성 조사를 면제하는 내용을 담고 있는 점이 주목된다. 또한 개별법에 따라 진행되는 각종 인·허가 작업도 일괄 처리될 수 있어 추진 속도가 더욱 빨라질 수 있다. 더불어 군위군에서 건의한 군위·의성 지역에 대한 보조사업 보조율 인상 등의 내용이 포함되었고 사업시행자 공항운영자의 지역주민 우선 고용과 이주민 지원 등 이전지역에 대한 지원내용이 대폭 포함되어 기대감을 키우고 있다. 김진열 군위군수는 “통합신공항 건설사업이 이제 첫발을 내 딘 것이며 남은 과제가 많다.”라며 “앞으로 건설과정에서 군민과 소통하며 통합신공항 조기건설과 성공적인 공항도시 군위 건설을 위해 노력하겠다.”라고 했다.
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【부계路】 대구 군부대 군위유치 위해 지혜 모아야대구 도심에 위치한 군부대를 외곽으로 이전해야 한다는 의견은 오래전부터 대두된 것이지만 민선 8기 홍준표 대구시장이 취임하면서 급물살을 타고 있다. 최근 대구시가 도심에 위치한 군부대를 외곽지로 통합 이전하는 방안을 적극 추진하고 있다는 소식이다. 국군부대 4곳과 미군부대 3곳을 1개 주둔지로 통합·이전해 작전 시설과 주거·복지·교육 시설이 통합된 도시형태로 조성한다는 것이 주요골자다. 실상 50사단을 군위로 이전해 달라는 목소리는 이미 지난해 말부터 대구북구 일부주민으로부터 나왔다. 이후 수성구 주민들도 2작사(육군제2작전사령부) 이전을 요구해 왔으며, 여기에 지난 4월초 5군지사(제5군수지원사령부) 이전 추진위원회가 부대이전관련 주민 서명운동을 시작해 온 것으로 알려지고 있다. 때마침 윤영대 대구시 군사시설이전단장이 통합신공항 이전 지 부근이나 대구근교가 이전지로 거론되는데 대구시는 다음 달부터 주변 시·군을 돌며 세부상황 설명과 이전 지 물색에 나설 계획이라고 밝혀 눈독을 들이는 지자체간 유치경쟁이 본격 시작될 전망이다. 현재 군부대 유치에 가장 적극적인 칠곡군은 이번 달 군부대이전 후보지 선정과 사전 타당성 조사용역에 착수한 뒤 주민의견 수렴을 거쳐 내년 2월 국방부와 대구시에 군부대 이전 유치를 제안할 예정이라고 한다. 이러한 시점에 삼국통일의 전초기지였고 장군, 팔공산, 효령, 소보, 군위 등 군대와 관련 지명이 많은 우리 고장 군위군도 군부대를 통합·이전에 적극 나서 통합신공항과 함께 명실상부한 통일의 전초기지로 거듭나야 할 것이다. 이를 위해 합참의장 출신 이순진 장군 등 향토출신 장성들의 자문과 동참으로 통합신공항에 이어 통합 군부대를 반드시 유치해야한다는 지역민들의 여론이 비등하다. 지난 6.1 지방선거에서 김영만 군위군수 후보는 군부대 유치를 공약으로 내세워 군위군민들에게 군부대 유치는 당연시하게 받아들이는 분위기가 우세하다. 특히 5군수지사의 경우 각급 부대에 부식을 조달하는 기능을 가지고 있는 곳으로 이를 군위로 유치하게 되면 지역에서 생산되는 질 좋은 농·특산물을 군부대로 납품 할 수 있는 것이라고 역설했다. 또 선거가 끝난 직후 김진열 군위군수 당선인은 김영만 후보의 공약을 적극적으로 정책에 반영하기로 했으니 통합 군부대 유치를 위한 모든 행정력을 집중해 간다면 우리 군위가 상전벽해의 변화와 발전의 계기가 될 것이라는 중론이다. 군부대 이전은 안보와 직결되는 것이고 또 미국과도 협의를 해야 하는 등 여러 난제가 있는 사안이라 지방자치단체장의 의지만으로 힘들 수 있겠지만 군위는 이미 그 사업보다 더 큰 대구공항 이전지로 우여곡절 끝에 결정이 난 경험이 있다. 지난 2018년 지방선거에서 수성구청장, 북구청장 등의 후보들이 내세운 군부대 이전공약과 함께 이번 선거에서 홍준표 대구시장의 공약이 궤를 같이 하고 있어 기대가 크다. 더구나 지금껏 정치인 홍준표가 보여준 정치력과 돌파력을 보았을 때 그 어느 때보다 충분히 가능하다는 것이 이런 기대를 갖게 하는 이유다. 군위군의 역사를 위해 지역 지도자들은 다시한번 대구 군부대 외곽이전 사업의 군위유치에 적극 힘을 모아야 할 때다.
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통합신공항 기본계획 발표, 군위군 본격 비상 시작【군위군민신문】김동엽 기자 = 대구시가 18일 통합신공항 기본계획을 발표했다. 사업기간은 2030년까지이며, 규모는 16.9㎢(511만평)으로 시설부지가 12.9㎢(390만평), 소음완충지역이 4.0㎢(121만평)이다. 이번 기본계획에는 2020년 공동합의문을 반영하여 민간공항 터미널 및 군 영외관사 군위군 배치가 포함됐다. 군 영외관사는 군위읍에 위치하며, 국방부의 시설기본요구조건에 따라 2,000여 세대로 계획되어 있다. 공동합의문의 다른 사항도 차근차근 진행되고 있다. 우선 공항신도시 군위군 330만㎡조성은 경북도에서 용역을 발주하여 진행 중이며 올해 말까지 완료될 계획이다. 대구경북 공무원연수시설은 주요시설 및 도로 등 노선확정 후, 대구시·경북도·군위군이 지속적인 협의를 통해 추진할 계획이며, 군위군 관통도로(동군위 IC ~ 공항, 25㎞)는 경북도에서 노선계획 등을 검토중에 있다. 공동후보지 유치신청의 전제조건이었던 군위군의 대구편입은 9월 국회처리가 유력하다. 기본계획이 발표됨에 따라 군위군은 토지 편입여부, 보상 등에 대한 상담이 많을 것으로 예상되어 군위읍에 소재한 현장소통상담실을 8월 22일부터 9월 16일(토일·공휴일 제외, 10:00~16:30)까지 확대운영 하기로 했으며, 전문가(법률, 세무, 감정평가사)를 매주 화요일 투입하여 주민들에게 상담 서비스의 질을 높일 예정이다. 홍준표 대구시장은 “대구·경북 미래 50년 번영의 토대가 될 통합신공항이 2030년 개항을 목표로 중남부권 물류·여객 중심의 중추 공항으로 건설될 수 있도록 특별법 제정과 함께 남은 절차를 차질없이 준비하겠다”고 말했다.